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二手车鉴定

二手车检测常识:什么才算重大事故?
发布时间:2019/12/9 10:59:44 来源:兰州二手车评估
【导读】车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身肢体结构(不可拆卸部分)存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况..
  各行各业都有自己的标准,而做二手车检测,自然是要以国家标准化委员会发布的“二手车鉴定评估技术规范”,也就是“国标”,作为评估依据来衡量车辆事故及异常的程度。
  而在实际车辆选购过程中,经常会出现并不完全符合国标但又确实存在的较严重事故修复情况,这种处于“灰色地带”的事故程度是否属于“重大事故车”往往是消费者无法简单分辨的。
  比如国标规定只有车辆两侧ABC柱、纵梁、减震器座位置出现变形、扭曲、更换、烧焊或皱褶情况才可被直接认定为事故车,其他情况应进行综合修复检查并打分计算来对车辆划分“技术状况”等级。
  二手车检测
  不过,其实作为消费者,我们的选车要求是可以适当的严格一点的,从专业的角度来说,一般如果检测过程中发现车辆存在以下情况,都是我们会提示大家“谨慎选购”的:
  1、包括车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身肢体结构(不可拆卸部分)存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况;
  2、因撞击导致车辆安全气囊弹出、安全带更换的车辆;
  3、发动机、变速箱存在大修的车辆;
  4、车身过火焚烧面积超过0.5平方米,经过修复仍然存在安全隐患的车辆;
  5、车辆经水浸泡超过车身高度三分之一或积水进入驾驶舱的车辆。


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