什么情况需要做四轮定位？
发布日期：2018/10/22 10:33:39 来源：兰州二手车评估
【导读】四轮定位是什么？这个本身比较复杂，涉及到轮毂、悬挂系统以及转向拉杆等底盘零件，这些零件相对的距离、角度就是四轮定位所要调整的参数，像什么前束角、外倾角、主销内倾角等就是这些参数的名字..
随着汽车广泛进入我们的家庭，大家对汽车的日常养护也是越来越了解，都知道应该按照一定时间或者里程给爱车做保养，相信很多朋友在保养的时候经常会碰到让做四轮定位这个项目，大家印象中好像车辆存在跑偏的情况才需要做四轮定位，那日常保养到底用不用做四轮定位呢，或者多久做一次四轮定位比较好？
四轮定位是什么？这个本身比较复杂，涉及到轮毂、悬挂系统以及转向拉杆等底盘零件，这些零件相对的距离、角度就是四轮定位所要调整的参数，像什么前束角、外倾角、主销内倾角等就是这些参数的名字。
听起来是不是有点乱？打个比方，比如超市购物车四个万向轮其中一个有问题，那车子推着就会很费力，很难保持直行。这就相当于汽车的四轮定位出了问题，一般会导致车辆直线行驶时稳定性下降，油耗上升，相关零件磨损加快，方向盘变沉等情况出现。
那么在什么情况下可以判断四轮定位出现异常需要去检查了呢？
车辆跑偏时
说起车辆跑偏，从字面上就很好理解，大家一般也都知道，是指车子在跑直线时方向盘已经回正，却仍旧会出现一定程度的跑偏，这种情况下如果四轮胎压没有异常的话，很可能就是四轮定位出了问题。
轮胎偏磨时
通常来说如果四轮定位正常的话，轮胎两侧磨损程度一般都差不多，如果某一个轮胎和其它三只的磨损程度或磨损角度明显不一样，就说明出现了轮胎偏磨的情况。所以大家最好定期检查一下轮胎的磨损状态。
更换底盘、悬挂部件时
虽然大部分人更换底盘、悬挂部件都是使用的原厂件，但是由于安装时很难做到和出厂时完全一致，所以可能有轻微的位移，这种情况下也是需要做一下四轮定位的。
发生事故时
如果发生了比较严重的事故，哪怕底盘和悬挂系统零件没有受损，车架也可能会有一些轻微变形，所以很可能会导致四轮定位出问题。而且这种情况千万不要单凭肉眼去判断，因为即使是很微弱的偏向，也会有较大的隐患。
不过即使没有出现上述问题也建议大家每隔一段时间或者公里数去检查一下，因为日常行驶时的颠簸，遭遇大坑洼受到的冲击，底盘零件老化和磨损长时间都会影响四轮定位。
所以如果平时行驶的路况一般都比较好，可以2年或者2-3万公里检查一下，路况比较恶劣的话就建议1年或者1万公里左右检查一下，毕竟很多时候即使四轮定位出问题了单凭主观判断并不能感觉出来。
文章来源：http://www.lzjdpg.com/news/N423.htm 如有转载请保留出处，文章侵犯版权请联系管理员删除。
四轮定位是什么？这个本身比较复杂，涉及到轮毂、悬挂系统以及转向拉杆等底盘零件，这些零件相对的距离、角度就是四轮定位所要调整的参数，像什么前束角、外倾角、主销内倾角等就是这些参数的名字。
听起来是不是有点乱？打个比方，比如超市购物车四个万向轮其中一个有问题，那车子推着就会很费力，很难保持直行。这就相当于汽车的四轮定位出了问题，一般会导致车辆直线行驶时稳定性下降，油耗上升，相关零件磨损加快，方向盘变沉等情况出现。
那么在什么情况下可以判断四轮定位出现异常需要去检查了呢？
车辆跑偏时
说起车辆跑偏，从字面上就很好理解，大家一般也都知道，是指车子在跑直线时方向盘已经回正，却仍旧会出现一定程度的跑偏，这种情况下如果四轮胎压没有异常的话，很可能就是四轮定位出了问题。
轮胎偏磨时
通常来说如果四轮定位正常的话，轮胎两侧磨损程度一般都差不多，如果某一个轮胎和其它三只的磨损程度或磨损角度明显不一样，就说明出现了轮胎偏磨的情况。所以大家最好定期检查一下轮胎的磨损状态。
更换底盘、悬挂部件时
虽然大部分人更换底盘、悬挂部件都是使用的原厂件，但是由于安装时很难做到和出厂时完全一致，所以可能有轻微的位移，这种情况下也是需要做一下四轮定位的。
发生事故时
如果发生了比较严重的事故，哪怕底盘和悬挂系统零件没有受损，车架也可能会有一些轻微变形，所以很可能会导致四轮定位出问题。而且这种情况千万不要单凭肉眼去判断，因为即使是很微弱的偏向，也会有较大的隐患。
不过即使没有出现上述问题也建议大家每隔一段时间或者公里数去检查一下，因为日常行驶时的颠簸，遭遇大坑洼受到的冲击，底盘零件老化和磨损长时间都会影响四轮定位。
所以如果平时行驶的路况一般都比较好，可以2年或者2-3万公里检查一下，路况比较恶劣的话就建议1年或者1万公里左右检查一下，毕竟很多时候即使四轮定位出问题了单凭主观判断并不能感觉出来。
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