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评估案例

大众帕萨特这是一款很有车型特点的车辆,我们来看看实际评估的过程中它存在什么问题!
发布时间:2018/1/19 9:52:02 来源:兰州二手车评估
【导读】这台车正好在朋友那进行维修,借着这个机会我们来看看事故严重不严重;保险好像是应该走了两千多;话不多说,今天兰州二手车评估小编和大家来看看今天的主角:帕萨特 ..

  这是一台大众的帕萨特;


  在以前的文章里介绍过一台纵梁切割、翼子板内衬切割的15款帕萨特;今天的这台车并没有那么大的问题;据说是车主购买这辆车以后,后方被一辆车追尾了;

  这台车正好在朋友那进行维修,借着这个机会我们来看看事故严重不严重;保险好像是应该走了两千多;话不多说,今天兰州二手车评估小编和大家来看看今天的主角:帕萨特


  左前45度


  正前照片


  右前45度


  右侧车身


  右后45度


  车辆铭牌


  从车辆的铭牌上可以看出该车出厂日期:2012年3月;既然知道车辆后部出现追尾,我们主要就对后部进行检查;来看看整个追尾的过程中,事故的损伤范围究竟严重不严重;

 

  当走到车辆后部的时候,看这个后备箱盖就觉得有很厚一层腻子;

  手机近一些可以看到上面有喷漆的痕迹;

  这个位置给人的感觉很饱满、圆润,这片区域就是腻子的涂抹区域;

  为了更好的让你看清楚,我用漆膜仪测量一下这些位置的数据;

 

  目测看腻子覆盖的区域在车辆的左后方,所以检查的时候从左后尾灯开始;

  这样做的好处是确定后尾灯有没有更换;

  从数据上你可以看到左后尾灯上方数据620微米,明显钣金修复;

  依次往右测量,可以看到数据为574微米;

  这个位置的厚度是最厚的,厚度达到1.14毫米;

  尾灯的最下部依然是腻子痕迹,厚度439微米;

  从数据上可以看出来,左后尾灯一圈都是钣金痕迹,那这个尾灯肯定更换;

  尾灯的更换判断,这种方法是比较常用的;

  你也可以扒开尾灯后方的遮盖物去看尾灯螺栓是否有拆卸痕迹;

  这辆车已经售卖出去了,我们就不去扒开它验证了;

  右后尾灯的检查方法跟左侧一样,从数据上可以看到均在200微米以下;

  这说明这侧后备箱盖仅仅喷漆,右后尾灯正常;

  接下来打开后备箱盖,去看看后盖是否有更换痕迹;

  通过检查,后备箱盖无更换痕迹,仅仅是钣金修复而已;

  打开后盖以后,看两侧的导水槽位置,你应该明显能发现左侧有问题;

  我把位置放大一些,你可以看到左侧明显有钣金痕迹;

  左侧数值174微米,右侧数值70微米,左侧明显有钣金修复痕迹;

  这个位置很特别,漆面很薄,它跟门柱内侧的漆面一样;

  可千万不能跟覆盖件外侧漆面数值比较,这点评估师都应该清楚;

  这是后备箱底板和围板之间的钣金胶;

  看到这个胶我不知道你什么感觉,但你要是没有感觉那你还得好好看车;

  胶体本身没有任何问题,但这个胶在整个围板的钣金胶里却很特别;

  左侧后备箱围板的位置,胶条扒开可以看到原厂焊点;

  至此所有后部工作已经检测完毕;

  该车虽然左后方有追尾现象,但事故伤及范围并不严重,仅仅伤及左后尾灯、左侧后备箱盖和左侧导水槽;

  这是一个非常典型的案例,为何说其典型呢?
  部分评估师会以为,只要车辆出现后部碰撞,那后备箱围板一定有问题;

  这个案例就告诉你了,后部碰撞不一定会伤及后备箱围板,此车围板没有问题;

  碰撞分析的时候要考虑碰撞的车型(轿车或SUV)、碰撞的力度、碰撞的位置等;

  这些不是简简单单就能去分析的,没有这些已知条件,你很难还原现场。


文章来源:http://www.lzjdpg.com/news/N315.htm 如有转载请保留出处,文章侵犯版权请联系管理员删除。