身边经常发生有的人买二手车故障频发，感觉被“坑”的事迹。这是由于二手车是一个比较复杂的商品，经过长时间的使用会产生一些故障隐患。今天就告诉大家，这些绝不是偶然现象，80%的二手车都存在下面这些故障，并且只能更换部件。
　　

　　减震器漏油
　　目前汽车最常见的减震形式还是油压减震。减震油可以缓解车辆遇到颠簸受到的冲击、润滑减震油缸缸壁。而如果减震器漏油严重，受到冲击时阻尼作用会下降。仅靠弹簧减震会导致车辆经常上下起伏，并且由于缺乏润滑，减震器会产生“嘎吱嘎吱”的异响。
　　漏油的一侧车身还会下陷，在加速和制动时由于车身重心失去平衡，会影响车辆行驶轨迹。减震器漏油最常见的原因还是因为油封老化磨损。车辆长期使用过程中，减震上免不了会附着一些沙土。
　　当在减震器在减震工作的过程中，这些沙土也会对油封产生磨损，久而久之油封的密封效果就会降低。而且就算没有这些沙土，油封也会自然老化导致密封效果降低，最终导致漏油。因此，多数车龄较高的车辆都无法避免减震器漏油的情况。
　　转向压力轴承异响
　　转向压力轴承这个东西是安装在我们车辆前减震顶端的一个部件，与我们的车身相接触。作用是保证我们车辆转向的灵活性、过滤行驶中的一部分震动。它承受着很大的车身重量，但同时又需要转动。
　　然而，既然是轴承的一种，就避免不了会损耗，磨损到一定程度会影响舒适性、轮胎噪音变大、车辆跑偏，极端情况会造成转向失灵，因此不可小视。
　　通常的故障现象是：原地转动方向盘会产生“嘣嘣嘣嘣”的震动，在颠簸路面行驶或者经过减速带时会有“咚咚”的声音。
　　发动机无障故抖动
　　车龄比较高的一些车，在怠速的时候会出现比较高频但是稳定的抖动情况。但是去4S店检查发动机却并没有发现发动机本身有什么故障。这种情况其实多数是因为发动机缓冲胶（俗称机爪垫）老化损坏造成的。
　　它是安装在汽车的发动机和车身之间的一个部件，它起到固定的发动机同时减震的作用，它能过滤掉发动机运转时产生的震动。自然，如果它损坏了，减震作用也就下降了，这时候发动机的抖动就传递到车身上了。
　　手动挡起步抖动
　　很多开手动挡车型的用户估计都有体会，有时候我们明明知道离合器控制的很好，但是车辆还是会抖动，但所有档位切换都正常，这是因为什么呢？这不是因为是变速箱的问题，而有可能是我们的离合器过度磨损了。
　　汽车的离合器也是用来分离发动机与变速箱传输的动力，而离合器上有一个摩擦片，当我们每次踩离合时都会磨损它，因此这样无法避免的终有一天会损耗过度。当损耗过度的初期的表现是抬离合时经常抖动，摩擦片彻底磨光时甚至会造成离合器无法分离动力。
　　自动变速箱换挡抖动
　　我们的自动变速箱中有一个部件叫电磁控制单元，这个东西在修理行业被称为变速箱阀体。它是利用电磁、油压控制原理来控制我们变速箱的高低档位切换。这个东西损坏主要原因是由于油路堵塞，弹簧失灵造成的。
　　估计不是从事汽车行业的人也有可能会比较吃惊，这二手车还能买吗？如果大家确实需要购买一辆二手车，那必须一定要详细的了解车况，并且完全有必要多准备一些维修这些常见故障的费用。至于那些不让你启动车辆，不让你上车感受的商家，建议就不要购买他们的车了。要知道买新车的时候很多销售都会主动帮你启动发动机的。
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