任何评估方法都不是单一进行应用，要想准确识别车辆里程表是否调校，需要综合进行判断。下面兰州二手车评估小编给大家分享的内容。

　　（1）轮胎磨损程度

　　观察轮胎磨损程度时，一定要清楚车辆的出厂日期，用轮胎的生产日期和汽车出厂日期，两者对比着去判断。轮胎的更换周期一般是3年左右或5万---8万KM。

　　举例：曾经遇到过一个起亚智跑，智跑出厂日期12年，行驶的公里数为6万公里，但实际评估过程中发现，车辆轮胎14年新换的，而且轮胎已经严重磨损接近更换。我们简单来换算一下，14年的轮胎接近更换，那车者应该是两年更换一回，12年的车至少更换过2回胎，正常更换5万公里左右，这车起码行驶了10万公里左右，而实际才行驶6万公里，明显存在问题。

　　学会从轮胎上识别出来轮胎的生产日期很重要，此车生产日期为09年第9周生产的轮胎。

　　总结：注意近年份轮胎磨损特别严重的车，如果发现此车轮胎磨损严重而公里数却很少，你需要特别注意。

　　（2）刹车片或刹车盘磨损程度

　　汽车刹车片，我们应该了解其更换周期，但由于每个驾驶人的操作习惯不同，所以周期不固定，综合判断，更换周期为4万---6万公里之间。值得注意的是前后轮刹车片的更换周期不同，后轮的更换周期会更长一些，车辆在进行制动的时候，车辆的重心会向前移，前轮承受的力要比后轮大很多，比例大概是7:3左右，所以前轮更换周期更快。

　　下面我们来了解一下，刹车片的厚度问题

　　正常新换的刹车片如上图，厚度大约在1CM---1.5CM左右

　　在每个刹车片前端，都有一个金属感应器，它一般为2mm，如果刹车片磨损达到2mm，那刹车片就应该进行更换。同时，我们也可以根据声音进行判断，当你踩刹车时，听到车辆附近，有明显的金属与金属的磨损声，那你需要检测是否刹车片需要更换。

　　刹车盘的更换周期一般为10万公里左右，一般来说更换两次刹车片，需更换一次刹车盘。

　　（3）内饰磨损程度

　　车辆调表内饰判断，主要检查：方向盘的磨损程度、刹车踏板和油门踏板的磨损程度、座椅的磨损程度和仪表台磨损程度等。

　　我们重点说说方向盘吧，其余的就不对说了，方法同上：

　　方向盘是驾驶者经常触碰的位置，长时间的触碰会使其发生不同程度的磨损，很多人的驾驶习惯不同导致磨损的位置不一致，但是三年内的车方向盘的磨损程度会很小。

　　从上面图片上来判断，这辆车的方向盘出现了严重的磨损，此车至少行驶了15万公里左右，如果车主比较爱惜车，这样的情况，可能行驶的更久。但别以为这样就没有办法进行伪装了，下面我们来看看一组图片：

　　注意观察，这种图片有一个很大的特点：方向盘中间的磨损与外侧磨损程度不同，而且颜色明显不一致，方向盘是后包的，这样的车评估师们要特别注意，首先它行驶的里程会很高，如果遇到这样的车，行驶里程又很少，你需要特别注意。

　　这张图片是后包真皮的过程图，通过图上我们不得不佩服，技师掩盖真相的手段，如果遇到这样的车你会注意吗？可以看一下图片里端的方向盘，其磨损程度包括它的光泽度都说明了它行驶了很多公里，而外观的位置它的选择也很高明，后包真皮的颜色跟方向盘十分接近，如果不是特别注意，很难注意。

　　（4）发动机是否大修

　　正常发动机的更换周期一般为20万公里，甚至很多车时间会更长，直到发动机出现问题才会进行维修。

　　发动机进行维修的种类：

　　① 发动机损伤：拉缸、曲轴弯曲、发动机漏油等需要进行大修

　　② 发动机进水导致连杆折断，曲轴变形等

　　注意：发动机的维修跟车辆的出厂日期进行比对，值得注意的是年限近的车型，发动机进行了大修。

　　（5）查勘保养记录或保险单

　　目前，有很多网站可以查询车辆的维修保养记录，可以通过查询记录辨别车辆的里程是否调整，注意：这样的查询网站一般是需要收费的。同时，在检测车辆时，还可以查勘车辆的保险记录，保险记录上同样也会记录车辆的里程数，跟据日期进行实际比对。