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二手车评估

二手车鉴定评估之车架检测
发布日期:2017/8/21 18:12:47 来源:兰州二手车评估
【导读】试车时,转向不均匀也不稳定;直行过程会有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应兼有时则可能是车架弯曲有关系,说明曾出现事故。 ..
     大部分轿车采用“整体车身”结构,既车身/车架整体设计(承载式车身结构);而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计;而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计,也就是常说的“CBV”(轿车底盘型SUV)等车型。
  车架损后,在行驶中可能出现一些不良反应,这可以通过试车来判断。
  试车时,转向不均匀也不稳定;直行过程会有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应兼有时则可能是车架弯曲有关系,说明曾出现事故。
  在静态检查时,可以通过如下方法:分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线,不是直线,说明整体车架弯曲了;还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙,应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;还可以检查发动机罩和翼子板的间隙,接着检查车门接逢处的间隙,如果间隙过大,很可能是已经更换发动机罩和车门,也可能是曾拆卸后喷漆,这肯定与事故密不可分。
  从外到内细查
  分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线,不是直线,说明整体车架弯曲了;还可以测量每个车轮后侧与轮罩的间隙,应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;还可以检查发动机罩和翼子板的间隙,接着检查车门接缝处的间隙,如果间隙过大,很可能是已经更换发动机罩和车门。
  打开发动机舱盖后,看贯穿整个机舱的两根纵梁,通常在蓄电池下方的不容易看到,而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故,车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接;如果有条件开上地沟,就可以很清楚地检查了。对于轿车可检查加强筋;对于SUV、货车可检查车架,看它们是否平直,不应有弯曲。而贯穿车架的几根横梁也不应有焊接痕迹。

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